阿尔忒弥斯II号任务：溅落">阿尔忒弥斯II号任务：溅落">阿尔忒弥斯II号任务：溅落
2026年4月10日当地时间17时07分（协调世界时4月11日01时07分/中欧夏令时02时07分），美国国家航空航天局（NASA）的“猎户座”飞船及其乘组安全溅落在太平洋，标志着阿尔忒弥斯II号（Artemis II）任务圆满收官。该历史性任务由欧洲空间局（ESA）的“欧洲服务舱”提供动力，搭载4名宇航员完成了自1972年阿波罗17号以来首次绕月返回地球的飞行。
欧洲服务舱为宇航员供应空气与饮用水，通过4块太阳能电池阵产生电力，在严酷太空环境中实现热控管理，并推动“猎户座”飞船在深空飞行超100万公里。该服务舱由欧洲工业界在ESA主导下建造，主承包商空客防务与空间公司（Airbus Defence and Space）在德国不来梅完成总装，13个欧洲国家的企业参与其中，涵盖20家主承包商及超100家供应商。
欧洲工程师团队在荷兰ESA技术中心（ESTEC）、美国NASA约翰逊航天中心（休斯顿）及德国ESA欧洲宇航员中心三地24小时不间断支持任务运行。ESA局长约瑟夫·阿施巴赫尔（Josef Aschbacher）表示：“欧洲服务舱充分展现了欧洲为大型国际探月任务提供核心组件的能力。我谨代表ESA，衷心感谢全欧工业伙伴的奉献精神、专业素养与对质量的执着追求。此次成功源于ESA与欧洲工业界多年的紧密合作、卓越工程能力及相互信任，尤其要表彰主承包商空客防务与空间公司在这一复杂泛欧项目中的贡献。”
4月2日中欧夏令时00时35分，NASA“太空发射系统”（SLS）火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空，搭载4名宇航员的“猎户座”飞船随之入轨。发射20分钟后，欧洲服务舱的4块太阳能电池阵展开，开始为飞船供电。任务约3小时后，“猎户座”与火箭上面级分离，宇航员接管手动控制，利用服务舱发动机演练未来阿尔忒弥斯任务的近距操作。
任务第2天（飞行日2），经地球轨道安全检查后，任务控制中心批准执行地月转移轨道注入（Trans-Lunar Injection, TLI）。欧洲服务舱主发动机点火350秒，将“猎户座”送入绕月自由返回轨迹。此次初始变轨精度极高，原定的3次月球转移轨道修正点火仅需执行1次，另外两次被取消。
ESA人类与机器人探索主任丹尼尔·纽恩施万德（Daniel Neuenschwander）指出：“欧洲服务舱为阿尔忒弥斯II号的月球转移变轨精度极高，取消了两次计划中的轨道修正，充分展现了我们的顶尖技术实力。此次成功是所有参与团队辛勤付出的证明——从多年研发硬件的欧洲工程师，到欧洲与美国控制中心的任务支持专家，他们让重返月球并长期驻留的梦想照进现实。”
4月6日，“猎户座”乘组飞越月球，打破阿波罗13号任务的最远地月距离纪录。月球飞越后，飞船在4天返回地球的旅程中执行了3次轨道修正点火。任务第10天（最终飞行日），即4月11日英国夏令时00时33分/中欧夏令时01时33分，“猎户座”指令舱与欧洲服务舱分离。20分钟后，指令舱进入地球大气层再入，数分钟后安全溅落；欧洲服务舱则在大气层中无害焚毁。