AISpace骑手投放模型准备滑行

https://www.dprenvip.com/wp-content/uploads/2026/04/First_full-size_Space_Rider_test_model_assembled_card_medium.jpgSpace Rider将成为欧洲首个可重复使用航天器。这个无人机器人实验室将在低地球轨道停留约两个月。Space Rider的货舱可支持各类实验与操作运行。任务结束时，其返回舱将在翼伞滑翔下返回地球，降落在跑道上。此前从未有现役航天器设计为依靠翼伞进行定点着陆，因此正开展大量测试。该坠落测试模型在罗马尼亚克拉约瓦的罗马尼亚国家航空航天研究所“埃利·卡拉福利”（INCAS）建造，之后被运往意大利卡普阿的意大利航空航天研究中心（CIRA）。CIRA负责坠落测试的设计、集成与实施。航空电子设备——Space Rider的“大脑”——于3月第二周安装完成。这台计算机搭载制导、导航与控制算法，将引导翼伞，适应包括阵风在内的风力，确保Space Rider平稳着陆。

坠落测试模型尺寸约为小型货车大小，是4.6米长返回舱的全尺寸替代模型。该模型着陆时采用滑橇式着陆，起落架保持开启状态，因起落架机制并非此次坠落测试的一部分。为完成坠落测试模型，翼伞被折叠并集成。这一巨型翼伞长27米、宽10米，约为人类滑翔伞所需尺寸的10倍，以支撑Space Rider在滑翔至地球过程中2950千克的重量。复杂的折叠与集成工作耗时三周，通过定制机器对降落伞和翼伞进行压合包装——若在地球数公里高空自由下落过程中展开与部署出现故障，Space Rider将无法实现平稳着陆。

两台绞车拉动翼伞的操纵线，完全由航天器的航空电子设备控制，无需人工干预。欧洲空间局（ESA）Space Rider空间段经理Aldo Scaccia表示：“看到Space Rider返回舱如此成型令人振奋，团队已为此项目工作多年，尽管这是测试模型，但它的外观和重量与真实产品极为相似。团队迫不及待要对该模型进行测试，观察其飞行与滑翔表现。”

为测试最终着陆流程，Space Rider将于今年晚些时候从意大利撒丁岛Salto di Quirra测试场上空，由直升机从最高3公里高度进行多次投放。泰雷兹阿莱尼亚航天意大利公司是此次测试的工业牵头方，并与Avio公司共同负责Space Rider项目。