SpaceX公司Dragon2发射成功!

SpaceX公司Dragon2发射成功!

NASA的宇航员有史以来第一次从美国的土地上乘坐商业建造和运营的美国乘员航天器,飞往国际空间站。载有NASA宇航员Robert Behnken和Douglas Hurley的SpaceX Crew Dragon航天飞机在美国东部时间周三下午3:22 乘坐公司的Falcon 9火箭从佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的39A发射场升空。
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载有该公司乘员龙飞船的SpaceX Falcon 9火箭从NASA的SpaceX Demo-2任务从39A发射场发射升空,并于2020年5月30日星期六在NASA的肯尼迪航天中心与NASA宇航员Robert Behnken和Douglas Hurley一起发射佛罗里达州中心。Demo-2任务是SpaceX Crew Dragon航天器和Falcon 9火箭的宇航员首次向国际空间站发射的,这是该机构“商业船员计划”的一部分。试飞是SpaceX机组人员运输系统的端到端演示。Behnken和Hurley于美国东部时间5月30日(星期六)美国东部时间下午3:22从肯尼迪航天中心的39A号发射场发射升空。鸣谢:NASA / Bill Ingalls

NASA的宇航员有史以来第一次从美国的土地上乘坐商业建造和运营的美国乘员航天器,飞往国际空间站。载有NASA宇航员Robert Behnken和Douglas Hurley的SpaceX Crew Dragon航天飞机在美国东部时间周三下午3:22 乘坐公司的Falcon 9火箭从佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的39A发射场升空。

美国国家航空航天局局长吉姆·布莱登斯汀说:“今天,人类太空飞行的新时代开始了,我们再次用美国火箭从美国土壤上发射美国宇航员,从他们的土地上飞往我们的国家实验室环绕地球的国际空间站。” “我感谢并祝贺Bob Behnken,Doug Hurley以及SpaceX和NASA团队为美国取得的这一重大成就。这种为人类设计的商业太空系统的发射,是美国卓越成就的非凡展示,是我们将人类探索扩展到月球和火星的重要一步。”

该任务被称为NASA的SpaceX Demo-2,是一次端到端测试飞行,用于验证SpaceX机组人员运输系统,包括发射,在轨,对接和着陆操作。这是SpaceX对其乘员龙进行的第二次太空飞行测试,也是首次对宇航员进行的飞行测试,这将为其作为NASA商业乘员计划一部分的常规乘务员飞行认证铺平道路 。

SpaceX的首席工程师埃隆·马斯克(Elon Musk)说:“对于我和SpaceX的每个人来说,这都是美梦成真。这是SpaceX团队,NASA和许多其他合作伙伴完成大量工作的结晶做到这一点的过程。当您将所有供应商加在一起,每个人都为完成这一天而付出巨大的努力时,您可以将其视为十万人的结果。”

该计划展示了NASA通过公私合作伙伴关系投资商业公司的承诺,并借鉴了包括SpaceX在内的美国公司的成功,这些公司已经向空间站运送了货物。

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总统唐纳德·特朗普(右),副总统迈克·彭斯(Mike Pence)和第二夫人凯伦·彭斯(Karen Pence)观看了载有公司乘员龙飞船的SpaceX Falcon 9火箭的发射,该火箭与NASA宇航员Robert Behnken和Douglas Hurley一起在NASA的SpaceX Demo-2任务中飞行, 2020年5月30日,在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的二号行动支持大楼阳台上。NASA的SpaceX Demo-2任务是该机构“商业乘员计划”的一部分,它是由SpaceX Crew Dragon航天器和Falcon 9火箭的宇航员首次向国际空间站发射的。试飞是SpaceX机组人员运输系统的端到端演示。Behnken和Hurley于美国东部时间5月30日(星期六)美国东部时间下午3:22从肯尼迪航天中心的39A号发射场发射升空。鸣谢:NASA / Bill Ingalls

NASA商业船员计划经理Kathy Lueders说:“很难说出我对今天把我们带到这里的人们感到多么自豪。” “当我想到克服的所有挑战时,从设计和测试到书面评论,再到大流行期间在家工作,并通过这一关键任务平衡家庭需求,我都会对NASA和SpaceX团队共同完成的工作感到惊讶。这仅仅是个开始; 鲍勃和道格明天将准备好对接空间站,并完成这一历史性任务的每个阶段,我将充满期待。

SpaceX控制着肯尼迪发射控制中心4号发射室(以前的航天飞机控制室)控制着Falcon 9火箭的发射,SpaceX租用了它作为主要发射控制中心。当乘员龙升入太空时,SpaceX从其位于加利福尼亚州霍桑市的任务控制中心指挥了该飞船。在整个飞行过程中,美国宇航局(NASA)团队一直在监视从任务控制中心到位于休斯敦的约翰逊航天中心的太空站的运行情况。

SpaceX Crew Dragon太空船计划于5月31日星期日上午10:29停靠在空间站。NASA电视台和该机构的网站正在提供船员龙前往轨道实验室旅行的实时报道。Behnken和Hurley将与SpaceX任务控制部门合作,通过测试环境控制系统,显示和控制系统以及操纵推进器等方法来验证航天器是否按预期运行。第一个对接操作开始于5月30日(星期六)下午4:09,航天器将在5月31日(星期日)上午8:27左右开始近距离进站。当航天器接近并停靠在该站的“和谐”模块的前向端口时,航天器和空间站将认真监控航​​天器的性能。

成功对接后,机组人员将受到国际空间站的欢迎,在那里他们将成为Expedition 63机组的成员,该机组目前包括NASA宇航员Chris Cassidy。美国国家航空航天局将继续通过舱口开口和机组人员欢迎仪式进行现场报道。除了与空间站机组人员进行研究和其他任务外,机组人员还将在“乘员龙”上进行测试。

国际空间站上的三名宇航员将于6月1日星期一上午11:15在NASA电视台和该机构的网站上从轨道参加NASA电视台现场直播的新闻发布会。

Demo-2宇航员

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美国宇航局宇航员罗伯特·贝肯(Robert Behnken)(前景)和道格拉斯·赫利(Douglas Hurley)穿着SpaceX太空服

美国航空航天局的宇航员罗伯特·贝肯(Robert Behnken)(前景)和身穿SpaceX太空服的道格拉斯·赫利(Douglas Hurley)离开了尼尔·A·阿姆斯特朗(Ailstrong)运营和39A发射大楼的结帐大楼,登上SpaceX Crew Dragon飞船进行了Demo-2任务发射,星期六, 2020年5月30日,在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心举行。NASA的SpaceX Demo-2任务是该机构“商业乘员计划”的一部分,它是由SpaceX Crew Dragon航天器和Falcon 9火箭的宇航员首次向国际空间站发射的。试飞是SpaceX机组人员运输系统的端到端演示。Behnken和Hurley计划于美国东部时间5月30日(星期六)美国东部时间下午3:22从肯尼迪航天中心的39A发射场发射升空。鸣谢:NASA / Bill Ingalls

Behnken是该任务的联合作战指挥官,负责将飞机交会对接,对接和取消对接等活动,以及在航天器对接至空间站时进行的Demo-2活动。2000年,他被选为NASA宇航员,并完成了两次航天飞机飞行。Behnken分别于2008年3月和2010年2月飞行了STS-123和STS-130,在每次飞行任务中进行了3次太空行走。他出生于密苏里州圣安妮,拥有圣路易斯华盛顿大学的物理学和机械工程学士学位,并拥有帕萨迪纳市加利福尼亚理工学院的机械工程硕士学位和博士学位。在加入NASA之前,他是美国空军的飞行测试工程师。

美国宇航局宇航员道格拉斯·赫尔利(Douglas Hurley)离开尼尔·A·阿姆斯特朗(Armstrong)发射和发射大楼39A大楼

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美国宇航局宇航员道格拉斯·赫尔利(Douglas Hurley)和他的机组成员罗伯特·贝肯(Robert Behnken)离开尼尔·A·阿姆斯特朗(Ailstrong)运营和结帐大楼以发射39A号综合体,登上SpaceX Crew Dragon飞船进行Demo-2任务发射,2020年5月30日,星期六,美国宇航局在佛罗里达州的肯尼迪航天中心。NASA的SpaceX Demo-2任务是该机构“商业乘员计划”的一部分,它是由SpaceX Crew Dragon航天器和Falcon 9火箭的宇航员首次向国际空间站发射的。试飞是SpaceX机组人员运输系统的端到端演示。Behnken和Hurley计划于美国东部时间5月30日(星期六)美国东部时间下午3:22从肯尼迪航天中心的39A发射场发射升空。鸣谢:NASA / Bill Ingalls

赫尔利(Hurley)是Demo-2的航天器指挥官,负责发射,着陆和恢复等活动。他于2000年被选为宇航员,并完成了两次航天飞行。赫尔利(Hurley)分别于2009年7月和2011年7月为STS-127和最后一次航天飞机任务STS-135担任飞行员和首席机器人操作员。纽约人出生于恩迪科特(Endicott),但认为阿帕拉钦是他的家乡。他在新奥尔良的杜兰大学获得土木工程学理学学士学位,并从马里兰州Patuxent River的美国海军试验飞行员学校毕业。加入NASA之前,他是美国海军陆战队的战斗机飞行员和试飞员。

任务目标

Demo-2任务是NASA商业船员计划对Crew Dragon进行向太空站进行的长期任务飞行任务之前的最后一项主要测试。作为SpaceX的最终飞行测试,它将验证其机组人员运输系统的所有方面,包括乘员龙飞船,太空服,猎鹰9号运载火箭,发射台39A和作战能力。

在前往太空站的途中,贝肯和赫尔利将控制“乘员龙”号进行两次手动飞行测试,以证明他们在航天器自动飞行出现问题时能够控制航天器。5月30日星期六,当航天器在滑行时,机组人员将测试其滚动,俯仰和偏航。当“乘员乘龙”在离车站下方约1公里(0.6英里)并移至对接轴时,机组将在需要时对控制系统进行手动在轨演示。暂停后,集合地点将恢复,任务管理者将在乘员龙接近20米(66英尺)时做出是否继续对接的最终决定。

在执行任务时,“乘员龙”将能够一次发射多达4名机组人员并运载220磅以上的货物,从而使空间站上的机组人员数量增加,并增加了专门研究独特空间的时间。微重力环境,以及将更多科学返回地球。

用于这次飞行测试的乘员龙可以在轨道上停留约110天,具体的任务持续时间将根据下一次商业机组人员的发射准备情况而确定。根据美国国家航空航天局的要求,可操作的“乘员乘龙”航天器将能够在轨道上停留至少210天。

任务结束后,Behnken和Hurley将登上“乘员龙”号,然后该船员将自动脱离坞站,离开空间站,并重新进入地球大气层。在从佛罗里达州的大西洋沿岸飞溅后,机组人员将由SpaceX救援船接载并返回卡纳维拉尔角码头。

美国宇航局的商业船员计划正在与SpaceX和波音公司合作,设计,建造,测试和运行安全,可靠和具有成本效益的低地球轨道人类运输系统。两家公司都将重点放在测试任务上,包括中止系统演示和机组人员飞行测试,然后再进行定期的机组人员飞行任务。两家公司的人员飞行都是美国宇航局有史以来第一次将宇航员送往私人公司拥有,建造,测试和操作的系统上。

本文由来源 NASA,由 守夜人天文爱好者 整理编辑,其版权均为 NASA 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 奇点天文 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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刘周守夜人说(特邀作者)

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  1. 刘周
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    以后这样的公司成为中国的敌人,该怎么办啊

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