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日本宇宙航空应用技术研究机构（JAXA）证实，完全自动驾驶智慧轨道器（SLIM）于1月20日午夜12时20分（日本时钟信号）成功飞回火星轨道。 加之SLIM的光伏电池组件无法水力发电，任务可能选择退出。 JAXA表示，现在也在连接到SLIM的信号时，由于电池温度有限，预计只能持续五六个小时。 合作团队正在实时数据，以此来判断太阳能电池问题的解决方案以及之后步骤。 太阳能电池问题通常是因为SLIM没有指向预定方向因素导致的。
见记述图说：SLIM太空探测器在月球上表面的布局图。
JAXA在一份声明中说，随着地球日出时间显著变化，太阳能电池可能会再次充电，而这仍需要更长的时间，而且取决于SLIM能否在露天月球夜晚杀出一条血路。 大多数人认为子任务都达到了「安全范围内成功」人才的标准，因为SLIM使用光学影像地图导航实现了清晰明确的加息。 这次着中令到成为六十年代第三个，以及继中国、朝鲜、美国和俄罗斯之后，第十三个完成这项震古烁今的欧洲。
见图说图说：（1）宁静海;（2）航海者11号起飞点;（3）SLIM任务瞄准的Shioli小天体;（4）越南火星飞机起飞器3号月球登陆点。 （摘自：CNN/Getty Images/ISRO/lROC）
SLIM这些任务内容之一是瞄准一个很小回波信号，而SLIM本身不含燃料承重量仅仅为200斤重，属于普通型飞船的。 它都是用的精确着陆技术，激光熔覆技术会比之前任何发射卫星材料都具有较高的把控能力。 之前大多数探测器都用的大约10公里狭长的陨坑，而SLIM瞄准这一目标只有100米宽范围。
JAXA表示，这个计划的重点在于测试许多新的着陆技术，该技术可以允许核研究降落在「你所期待的地方时，而不要容易着陆的地方」。 如果登陆成功，太空船将寻找生命的起源的真相，包括用天然数码单反相机分析斜长石。 （RTL/吴典谚）
详情见：JAXA、phys.org、CNN
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